Magnetisme bahan atah
Kaseueuran clamping dilakukeun tina sasmita tina stainless steel anu béda. Biasana, para nasabah bakal nganggo magnet pikeun ngadeteksi kualitas bahan. Upami aya magnetisme, bahan éta henteu hadé. Nyatana, sabalikna anu bener. Magnetisme ngandung harti yén bahan baku ngagaduhan karasa tinggi sareng kakuatan tinggi. . Kusabab clamp anu ayeuna dilakukeun biasana dilakukeun tina stainless steel austenitik sapertos 201, 301, 304, sareng 316, saatos perawatan panas, bahan baku tiasa henteu lengkep magnét, tapi bahan baku anu dianggo pikeun ngahasilkeun clamp kedah nyumponan karasa. sareng kakuatan tensile produk sorangan. , Janten kekerasan sareng kakuatan tegangan ngan tiasa dicepuh ku prosés gulung anu tiris, anu meryogikeun bahan lemes anu tiasa digulung jadi jajan anu digulung-tiis. Saatos gulung-tiis, aranjeunna bakal langkung keras sareng ngahasilkeun médan magnét.
Peranan screws pelinciran
Ayeuna, lapisan galvanis dina permukaan baja karbon bersalut baja maénkeun peran pelumasan. Kaseueuran screws baja dina clamping DIN3017 ogé galvanis, anu tiasa maénkeun peran pelumasan. Lamun anjeun henteu butuh pling séng, anjeun peryogi sanyawa lilin salaku pelumas. Dina iraha waé, sanyawa lilin bakal garing, suhu nalika transportasi atanapi lingkungan anu parah bakal nyababkeun karugian, ku kituna pelumasan bakal turun, ku kituna disarankeun yén skét baja ogé tergalang.
Clamp T-bolt kalawan cinyusu
Clamp T-bolt sareng cinyusu umumna dianggo dina coolant treuk beurat sareng ngecas sistem hawa. Tujuan cinyusu nyaéta pikeun nyapelingan ékspansi sareng kontraksi sambungan selang. Ku alatan éta, nalika masang clamp ieu, anjeun kedah nengetan ka tungtung cinyusu teu tiasa leres pisan. Upami aya persis dua masalah dina tungtungna: nyaéta cinyusu anu kaleungitan fungsionalitas mediasi perluasan sareng kontraksi sareng janten spacer padet; sanaos ieu rada nyusut, leres pisan teu aya cara pikeun nyaluyukeun kana ékspansi termal sareng kontraksi. Anu kadua nyaéta pemanasan sistem pengikat, selang bakal gaduh tekanan pésér anu berlebihan, ngarusak kelengkapan pipa, sareng pisan ngirangan kahirupan jasa sistem pengikat.