Rentang pangaturan tiasa dipilih ti 27 dugi ka 190mm
Ukuran pangaluyuan nyaéta 20mm
| Bahan | W2 | W3 | W4 |
| Tali simpai | 430ss/300ss | 430ss | 300ss |
| Cangkang hoop | 430ss/300ss | 430ss | 300ss |
| Sekrup | Beusi galvanis | 430ss | 300ss |
DIN3017Klem selang tipe Jermandidamel nganggo téknologi presisi sareng kaahlian pikeun nyayogikeun torsi anu unggul sareng gaya penjepit anu disebarkeun sacara rata. Desain anu dioptimalkeun ieu mastikeun selang anjeun aman pikeun katengtreman pikiran di rohangan anu sempit.
Dijieun tina bahan kualitas luhur pikeun tahan kana kaayaan anu paling hese, klem selang ieu awét sareng tahan banting pikeun panggunaan jangka panjang. Konstruksi baja tahan karat mastikeun résistansi kana korosi sareng karat, janten cocog pikeun rupa-rupa aplikasi, kalebet anu aya dina lingkungan anu keras atanapi nungtut.
Klem selang DIN3017 Jerman anu serbaguna ngajantenkeun éta solusi anu dipikaresep ku para profesional sareng penggemar DIY. Naha anjeun damel dina perbaikan otomotif, mesin industri, atanapi pipa ledeng bumi, klem selang ieu tiasa kalayan gampang nyumponan kabutuhan khusus anjeun.
Gampangna dipasang sareng disaluyukeun langkung ningkatkeun daya tarik ieujepitan selang, ngamungkinkeun anjeun pikeun gancang sareng efisien ngamankeun selang tanpa peryogi alat khusus. Desainna anu ramah-pangguna ngajantenkeun pilihan praktis pikeun rupa-rupa aplikasi, ngahémat waktos sareng usaha bari mastikeun segel anu tiasa dipercaya.
Salian ti kaunggulan fungsionalna, klem selang DIN3017 Jerman ogé gaduh penampilan anu bergaya sareng profesional. Desain anu presisi sareng permukaan anu dipoles ngajantenkeun pilihan anu pikaresepeun sacara visual pikeun aplikasi dimana estetika penting.
Nalika ngeunaan ngamankeun selang dina rohangan anu sempit, klem selang gaya Jerman DIN3017 nonjol salaku solusi anu pangsaéna. Kombinasi reliabilitas, daya tahan sareng versatility na ngajantenkeun alat ieu kedah dipiboga ku para profesional sareng penggemar DIY anu milarian kinerja anu pangsaéna.
Intina mah, klem selang DIN3017 Jerman mangrupikeun pilihan anu idéal pikeun saha waé anu milarian solusi pangaman selang anu kualitasna luhur, tiasa dipercaya sareng serbaguna. Kalayan torsi anu unggul, gaya klem anu seragam sareng konstruksi anu awét, klem selang ieu dirancang pikeun minuhan kabutuhan anu beragam tina rupa-rupa industri sareng aplikasi. Naha anjeun nuju damel dina proyék otomotif, industri atanapi bumi, klem selang ieu mangrupikeun alat pamungkas pikeun mastikeun segel anu aman sareng awét.
| Spésifikasi | Rentang diaméter (mm) | Torsi Pemasangan (Nm) | Bahan | Perawatan permukaan | Lebar pita (mm) | Kandel (mm) |
| 20-32 | 20-32 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
| 25-38 | 25-38 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
| 25-40 | 25-40 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
| 30-45 | 30-45 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
| 32-50 | 32-50 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
| 38-57 | 38-57 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
| 40-60 | 40-60 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
| 44-64 | 44-64 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
| 50-70 | 50-70 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
| 64-76 | 64-76 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
| 60-80 | 60-80 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
| 70-90 | 70-90 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
| 80-100 | 80-100 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
| 90-110 | 90-110 | Torsi beban ≥8Nm | Baja tahan karat 304 | Prosés ngagosok | 12 | 0.8 |
1. Bisa dipaké dina résistansi tarik sabuk baja anu kacida luhurna, sareng sarat torsi destruktif pikeun mastikeun résistansi tekanan anu pangsaéna;
2. Selongsong wadah sambungan pondok pikeun distribusi gaya pengencangan anu optimal sareng kedap segel sambungan selang anu optimal;
3. Struktur busur bunderan konveks asimetris pikeun nyegah selongsong cangkang sambungan anu baseuh tina miring saatos dikencangkeun, sareng mastikeun tingkat gaya pangiket klem.
1. Industri otomotif
2. Industri manufaktur mesin transportasi
3. Sarat pangiket segel mékanis
Daérah anu langkung luhur